20.05.2025 aktualisiert

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High-Impact-Spezialist für Gussteilkonstruktion

Feucht, Deutschland Dipl.-Ing. (FH) Maschinenbau
Feucht, Deutschland Dipl.-Ing. (FH) Maschinenbau

Profilanlagen

Profil Christian Gell.pdf
Zeugnis-Diplomarbeit Grammer AG.pdf
Diplom-Zeugnisse.pdf
Zertifikate.pdf
Arbeitszeugnisse.pdf

Skills

Künstliche IntelligenzAutomatisierungBauwesenKostenreduzierungDatenvalidierungGPSSpritzgießenProduktionstechnikProjektmanagementMultidisziplinären AnsatzPrototypingSimulationenGeschäftsstrategienPrompt EngineeringCATIA V5KostenoptimierungKokillengussGPT
CATIA V5 Expertise
Umfassende Kenntnisse in Gussteilkonstruktion und Simulation mit CATIA V5, einschließlich Part Design, Assembly Design, Shape Design, DMU, Drawing, GPS und Kinematics.

FEM-Simulation
Erfahrung in FEM-Analysen mit CATIA V5, CFD-Simulation (FloEFD) und Topologieoptimierung (CATOPO) für technische Simulationen und Optimierungen.

KI-gestützte Datenauswertung
Anwendung von KI-Tools wie ChatGPT und Google Gemini für Prompt Engineering, Datenauswertung, Automatisierung und Strategieentwicklung in der Konstruktion.

Gussteilkonstruktion
Spezialisierung auf Sandguss, Kokillenguss, Leichtmetall-Druckguss, DMLS und weitere Prototyping-Verfahren für die Entwicklung kompletter Gussbaugruppen.

Projektmanagement
Erfahrung in SE-Teamleitung und Projektsteuerung, einschließlich der erfolgreichen Führung interdisziplinärer Entwicklungsteams mit bis zu 16 Fachexperten.

Kostenoptimierung
Nachweisliche Erfolge in der Kostenreduzierung durch innovative Konstruktions- und Fertigungstechniken, mit Einsparungen von bis zu 64% in Projekten.
 

Sprachen

DeutschMutterspracheEnglischverhandlungssicherItalienischGrundkenntnisse

Projekthistorie

SE-Teamleitung

MAN
Interdisziplinäre SE-Teamleitung des MAN Euro6c und Euro6d Projektes für den Umfang Kühlsysteme. Termingerechte Umsetzung & reibungslose Serieneinführung.

Entwicklung Patentierte Lüfternabe für Reisebusse

Herstellkostensenkung um 64% durch innovative Guss- und Fertigungstechnik. 50% Gewichtseinsparung (3,6 kg → 1,8 kg).

Optimierung Hydraulikpumpen-Anbau

MAN
Optimierung eines gegossenen hydraulischen Nebenantriebs für den MAN R6-Dieselmotor D2676. Einsparung von 975 € pro Fahrzeug durch Bauteiloptimierung, Fertigungsvereinfachung und Variantenreduktion.

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