06.11.2025 aktualisiert
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40 % verfügbarSoftware-Engineering & Commissioning
Pforzheim, Deutschland
Weltweit
Staatl. gepr. Techniker Fachrichtung ElektrotechnikSkills
ElektrotechnikAutomatisierungAutomobilindustrieFeldbusCodesysSteuerungssystemeSchaltplanMotion ControlParametrisierungPneumatikProfibusProfinetSoftwareentwicklungStrukturierter TextAblaufplanungSensorikTia PortalInbetriebnahmeIEC61131-3Industrieanlagen
Software Engineering & Inbetriebnahme in der Automatisierungstechnik
Als erfahrener Spezialist im Bereich Software Engineering und weltweiter Inbetriebnahme von Automatisierungsanlagen biete ich mehr als 10 Jahre fundierte Praxiserfahrung in der industriellen Automatisierung – insbesondere in der Automobilindustrie.
Ich unterstütze Unternehmen in der Planung, Programmierung und Inbetriebnahme von Automatisierungsanlagen, inklusive der vollständigen Prozessinbetriebnahme von Hardware und Software.
Zudem verfüge ich über die Fähigkeit, mich effizient und strukturiert in neue Prozessabläufe und technische Systeme einzuarbeiten.
Eine objektive Einschätzung meiner Qualifikationen finden Sie in meinem Arbeitszeugnis aus meiner Angestelltenzeit, das ich Ihnen bei Interesse gerne zu Verfügung stelle.
Kernkompetenzen
- Automatisierungstechnik & Inbetriebnahme
- Spezialisierung auf komplexe Industrieanlagen
- Selbstständige Inbetriebnahme
- Sicher im Umgang mit elektrischen und pneumatischen Systemen
- Programmierkenntnisse nach IEC 61131-3
- Strukturierter Text (CODESYS 3.5)
- SIMATIC Step 7 Classic, TIA Portal, TIA-Safety (KOP, FUP, SCL)
- Erstellung und Optimierung von Steuerungslogiken
- Fehlersichere Steuerungen - Safety im TIA( zertifiziert )
- Aufbau und und Funktionen von Sicherheitssteuerungen(S7-1200F/S7-1500F)
- Parametrieren und Programmierung von Safety Integrated-Systemen
- Validierung und Test von Sicherheitsfunktionen(Sicherheitsabnahme, Testprotokolle)
- Motion Control im TIA
- Sinamics - Parametrieren & Inbetriebnahme(StartDrive)
- Parametrierung von Servomotoren & Asynchronmotoren
- Kommunikation und Integration über den Feldbus PROFIDrive
- Anwendung von Motion-Control-Funktionen(Technologieobjekte)
- Feldbussysteme & Kommunikation
- Profibus, Profisafe, Profinet, ProfiDrive
- Integration und Diagnose von Bussystemen
- Hardwarekenntnisse
- Pneumatik, Elektrotechnik und Antriebsregelung
- Sicherer Umgang mit Schaltplänen, Sensorik und Aktorik
- Erfahrung in der Fehlersuche und Optimierung im laufenden Betrieb
- Branchen- und Projekterfahrung
- Umfangreiche Projekte in der Automobilindustrie
- Langjährige Auslandserfahrung und bei der Inbetriebnahme
Sprachen
DeutschverhandlungssicherEnglischgutRussischMuttersprache
Projekthistorie
Im Rahmen eines umfangreichen Retrofit-Vorhabens werden mehrere automatisierte Roboterzellen - darunter Nahtabdichtungsanlagen, Reinigungsroboter sowie Lackierstationen -von einer veralteten Robotersteuerung auf eine neue Steuerungsplattform migriert. Die vorhandene Feldhardware(Sensorik, Aktorik, Bussystem) bleibt weitgehend erhalten und über entsprechende Gateway-Technik in das neue Steuerungssystem integriert.
Die bestehende SPS(CPU 319F) aller Stationen wird schnittstellenseitig an die neue webbasierte HMI sowie an die Robotersteuerung angepasst.
Ob kurzfristige Einsätze am Wochenende oder umfangreiche Projekte während Betriebsurlauben – ich unterstütze Sie flexibel und effizient, genau dort, wo Sie temporäre Entlastung oder gezielte Spezialkompetenz benötigen.
Typische Projektphasen / Aufgabenverteilung
Typische Projektphasen / Aufgabenverteilung
- Engineering – Entwicklung, Anpassung und Optimierung bestehender SPS-Software
- Inbetriebnahme vor Ort – Hardwareprüfung, Anlagentest und Funktionsabnahme
- Übergabe & Abnahme – Technische Einweisung, Dokumentation, Kundendialog
- Produktionsbegleitung – Sicherstellung stabiler Abläufe im Anlaufprozess
In Rahmen einer Prozessanpassung wurde der bestehende Klarlackprozess in der Roboterzellensteuerung erweitert.
Ursprünglich war ein einzelnes 2-Komponenten-System.(2K) zur Klarlackapplikation implementiert. Im Zuge der Umstellung auf Mattlack wurde die Steuerungssoftware angepasst, um zwei getrennte 2K-Systeme(2 x 2K) zu integrieren und bedarfsgerecht anzusteuern.
Ursprünglich war ein einzelnes 2-Komponenten-System.(2K) zur Klarlackapplikation implementiert. Im Zuge der Umstellung auf Mattlack wurde die Steuerungssoftware angepasst, um zwei getrennte 2K-Systeme(2 x 2K) zu integrieren und bedarfsgerecht anzusteuern.